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首都機場中跑道開工大修 大修面積相當於28個足球場

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60米寬的中跑道,中線已在日積月累的起降中被飛機劃出一道深深的印記。午夜時分,兩台破碎機出現在跑道南端,錘子隔幾米低一次頭,挖出深埋的中線燈。百余米外,一架大飛機正轟鳴穿過。

施工裝備與飛機近距離、高難度同場,這是4月2日零時正式開工的首都機場中跑道大修現場。

中跑道是首都機場三條跑道中最繁忙的一條,每天承擔的航班起落架次佔40%。1996年建設啟用,如今已超期服役。2013年和2015年,首都機場曾分兩期對最嚴重的、中部病害區進行過大修。本次完工后,也意味著中跑道徹底完成大修。

4月1日晚上10時,飛行區兩個臨時搭起的綠帳篷裡,施工人員正在進行最后的准備。夜漸深了,但中跑道依舊起落繁忙。

晚11時,銑刨車、渣土車、破碎車在外圍集結。首都機場建設項目管理中心負責人陳龍說,這次大修中最繁忙的時候,預計得有1000多人、300多台設備同時上陣,“在運行中的機場裡施工,是一大難點。”

不比城區裡的道路大修,機場跑道大修最重要的是安全。東西跑道依舊運行,一條跑道上的飛機要滑行到另一條上,總要穿越中跑道。中跑道上施工車輛和人員進進出出,既不能影響飛機正常起降,還不能耽擱施工進度。

“半個小時內,要把各種關閉標識安裝到所涉及的跑道和滑行道口。”飛行區管理部總經理崔艾軍介紹,當晚,200人在半小時之內擺放800個錐筒、5000米鐵馬等標識,關閉23個滑行道口,從而保障未來施工和飛機運行互不干擾。

2日零時后,跑道兩端,3米多高的“叉子燈”迅速點亮,也給天上的飛機一個信號——首都機場中跑道已經關閉。空管部門也將24小時不間斷發布信息提示空中的航空器,確保飛機不誤降。零時30分,所有准備工作就緒。銑刨機、清掃車、挖掘機等設備車輛從跑道北端出發,進入中跑道開始作業。本次中跑道大修工程就此啟動。

自昨天開工后,中跑道大修將持續至4月29日,完成路面銑刨、切槽配管、底面層攤鋪、中面層攤鋪、上面層攤鋪、燈具安裝六個施工過程。這其中的每一步、每一處細節的要求都極高,才能抵抗得住日后飛機起降時巨大的沖擊力。

這次大修包括約13萬平方米的跑道道面大修和約7萬平方米的聯絡道道口改造項目,總施工面積達20萬平方米,相當於28個足球場。大修完成后,中跑道質量水准將達到國內一流水平。

需要提示市民的是,施工期間,首都機場將由三跑道運行變為雙跑道運行,直接導致高峰小時跑道容量下降,並可能出現夜航時間延長、航班正常率降低等情況。首都機場已聯合空管部門按照小時容量70架次的標准,大修期間每天調減進出港航班300余架次,建議旅客、特別是已購票旅客提前關注航班動態。(記者 曹政)
 

 

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